BMC Teammachine SLR01 Team 2022

Artikel-Nr.:  A14627
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  • Beschreibung
  • Video
Teammachine SLR01 Team - der edelste Renner aus der Teammachinereihe
 
Accelerated Composites Evolution Technolgie+ (ACE+)
ACE+ überprüft nicht nur unzählige virtuelle Prototypen nach den Parametern Steifigkeit, Gewicht und Compliance, sondern schliesst jetzt auch einen vierten Schlüsselfaktor, die Aerodynamik, bei der Erstellung von Prototypen mit ein.

Integrated Cockpit System (ICS)
ICS Carbon ist ein einteiliges Cockpit mit unglaublich geringem Gewicht, hoher Steifigkeit, versteckter Kabelführung und integrierten Halterungen für die geläufigsten Geräte.

D-Shape Sattelstütze
Verbessertes Design der Sattelstütze, wobei jegliches überschüssiges Material weggelassen wurde, was die Aerodynamik optimiert und zusätzliche Compliance bietet.

Tretlager und Torsionssteifigkeit
Die neue Teammachine SLR, bekannt für ihre Kraftübertragung, geht noch einen Schritt weiter und bietet durch die neue Form des Unterrohrs und das optimierte Carbon-Layup eine breitere Auflagefläche des Tretlagers.

Gabelform
Eine aerodynamisch neu geformte Gabel mit Stealth-Ausfallenden und integrierter Steckachsenmutter zeigt, dass hohes technisches Know-how mit schöner, minimalistischer Ästhetik Hand in Hand gehen kann.

Aerocore Design
Unser Aerocore-System besteht aus zwei superleichten Carbon-Flaschenhalterungen, die sich nahtlos in das Design des neu geformten Unterrohrs und Sitzrohrs integrieren, was zu einer signifikanten Verringerung des Luftwiderstands bei der Benutzung mit Trinkflaschen führt.

Komfort ist Geschwindigkeit
Die neue Teammachine SLR ist dank der neuesten Weiterentwicklung der Technologie des Tuned Compliance Concept (TCC) nachgiebiger denn je. Die Feinabstimmung des Carbon-Layups, sowie des Flex in Rahmen und Sattelstütze verbessern Traktion und Kontrolle, was zu einer geringeren Muskelermüdung führt.

In einem Sport, in dem es nicht an Ikonen mangelt, braucht es etwas Besonderes, um als absolute Legende wahrgenommen zu werden. Nach zehn Jahren in den führenden Positionen bei Rennen rund um den Globus, hat sich die Teammachine endgültig von der Masse abgehoben. Es reicht nicht, nur ein Rennen zu gewinnen um als Ikone zu gelten. Wer sich in der Geschichte des Sports verewigen möchte, braucht eine Reihe an Siegen und muss sein Engagement über einen längeren Zeitraum und unter verschiedenen Bedingungen unter Beweis stellen.

Für die Teammachine gilt das in jeder Hinsicht.

Die Erfolgsgeschichte, Jahr für Jahr an der Spitze der Tour de France, der Olympischen Spiele, der Weltmeisterschaft und allen eintägigen Classics zu fahren, war kein Zufall. Und die Reise geht weiter.

“Manche Teams haben gute Bikes. Ich habe Grossartige, seit 2010."

Cadel Evans, Tour de France Gewinner 2011 
 
Detailbilder zeigen das Rad in abweichender Lackierung und Austattung!  
Komponenten
Rahmen Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design
Gabel "Teammachine SLR 01 Premium Carbon • ICS Technology, stealth cable routing • TCC Race compliance level • Stealth Dropout Design • Flat Mount Disc • 12x100mm thru-axle • 48mm offset (Size 47-51), 43mm offset (Size 54-61)"
Kurbel CAMPAGNOLO Super Record EPS 52-36T
Kassette CAMPAGNOLO Super Record EPS 11-29T
Kette CAMPAGNOLO Super Record EPS
Umwerfer CAMPAGNOLO Super Record EPSCAMPAGNOLO Super Record EPS
Schaltwerk CAMPAGNOLO Super Record EPS
Schalthebel CAMPAGNOLO Super Record EPSCAMPAGNOLO Super Record EPS
Bremsen CAMPAGNOLO Super Record EPS
Lenker ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit
Vorbau ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit
Sattelstütze "Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shape Seatpost • 15mm offset"
Sattel Fizik Antares Versus 00 Adaptive (Black)
Nabe CAMPAGNOLO BORA ULTRA DISC
Felgen CAMPAGNOLO BORA ULTRA DISC WTO 45, 45mmCAMPAGNOLO BORA ULTRA DISC WTO 45, 45mm
Reifen Pirelli P ZERO RACE TLR SL
Farbe Team White & Neon Red
Wir machen "excitement research" bei der Bicycle Manufacturing Company. Erlebnisforschung. Wir glauben nicht an Konventionen. Wir gehen andere Wege. Nicht um anders zu sein, sondern um das Richtige zu tun. Das Richtige, um den Fahrern unserer Räder das ideale Fahrerlebnis und den meisten Spaß zu bereiten. In der Stadt, im Rennen oder auf den Trails.
Bei BMC bedeutet Forschen und Entwickeln auch, ständig neu in Frage zu stellen. Das ist ein unverzichtbarer Teil der BMC-Philosophie. Nur Querdenker kommen woanders an als der Strom. Wie können wir Design und Funktion zur Eigenständigkeit verbinden? Warum nicht ein reinrassiges Rennrad mit Komfortaspekten entwickeln? Warum nicht High-End-Räder in der Schweiz produzieren? In Frage stellen heißt auch, erzielte Ergebnisse nach höchsten Teststandards zu überprüfen: Das Bike wird härtesten Test ausgesetzt, um danach aufgrund der Rückmeldung von Fahrern wie Cadel Evans, dem Straßenweltmeister 2009 oder Roger Rinderknecht, einem der besten Fourcrosser der Welt, weiter im Detail entwickelt zu werden. Das Alles mit Schweizer Gründlichkeit und Genauigkeit.
BMC denkt global und handelt in der Schweiz. Und zwar am Standort Grenchen, jenem Platz, an dem die Uhrenwerke gemacht werden, die den Begriff Schweizer Präzision mit Leben füllen. Diese Präzision und die Liebe zum Detail spiegelt sich auch in unseren Bikes wider.

Wir bauen und entwickeln Räder. Und zwar nicht irgendwelche. BMC baut einzigartige Räder. Man kann sogar behaupten, ein BMC erkennt man, wenn man keine Farbe und keinen Namen auf dem Rahmen als Hinweis hat. Das Design von BMC hat eine eigenständige Sprache. Weit weg von der Austauschbarkeit des heutigen Marktes.
Wir sind im Schweizer Jura zuhause. Bei BMC gibt es nicht Einen, der nicht Trails herunteroder Pässe hinauffliegt, der entweder Triathlon-Distanzen überwindet oder Pumptracks durchpflügt. Wir wissen, wovon wir reden. Wir leben es.
Für Menschen, die es lieben, wenn Dinge funktionieren. Wenn man mit der Lupe herangehen kann und Liebe zum Detail entdeckt. Für Ästheten, die gutes Design lieben. Für Individualisten, die einen Hang zur Perfektion haben. Wie wir.
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