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Bergamont E-Contrail SUV Pro

Artikel-Nr.:  28676200
Bergamont E-Contrail SUV Pro - Bild 1
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  • Beschreibung
Bergamont E-Contrail SUV Pro
Nicht nur für Teer gefedert: Attraktives, komplett ausgestattetes E-SUV Bike auf E-MTB Fully Basis, mit potentem 130 mm Fahrwerk, kraftvoller Bosch Performance Line CX Drive Unit sowie maximaler Bosch-625-Wh-PowerTube-Akku-Integration.

Schlüsselfeatures 
  • RockShox Judy Silver Federgabel mit 130 mm Federweg 
  • Präzise, zuverlässige Shimano Deore 1x12 Schalttechnologie
  • Shimano BR-MT420 hydraulische Vierkolben-Scheibenbremse
  • Schwalbe Jonny Watts Reifen vereinen Leichtlauf mit langer Haltbarkeit und Pannenschutz
  • Bosch Gen. 4 Performance Line CX Drive Unit 
Ausstattung
Rahmen 29", ultra lite AL-6061 Rohrsatz, PowerTube Akku, 130 mm Federweg
Gabel RockShox Judy Silver TK, 130 mm, Solo Air, 15x110 mm Achse
E-bike Display Bosch Purion
E-bike Drive Unit Bosch Performance Line CX, Gen. 4, 250 W, 36 V, max. 25 km/h
E-Bike Battery Bosch PowerTube, 36 V Li Ion, 625 Wh
Schalthebel Shimano Deore, SL-M6100, 1x12-fach, Rapidfire Plus-Schalthebel
Schaltwerk Shimano Deore, RD-M6100, Shadow Plus
Kette KMC e12S
Zahnkranz Shimano Deore, CS-M6100, 10-51t
Steuersatz Prestine PT F13X, A-Headset, semi-integriert, Tapered
Lenker Syncros Hixon 2.0, Riser Lenker, Höhe: 12 mm, Breite: 760 mm
Vorbau Syncros FL2.0, +/-6°
Griffe Ergon GA20
Sattel Syncros Tofino 2.5
Bremsen Shimano BR-MT420, hydraulische Scheibenbremse, 4-Kolben
Bremshebel Shimano BL-MT401, hydraulische Scheibenbremse
Scheinwerfer Litemove SE, 110 Lux, LED
Rücklicht Herrmans H-Trace, LED
Schutzbleche Racktime Alumee
Bereifung Schwalbe Jonny Watts, Faltreifen, DD, Raceguard, Reflex-Streifen, 29x2.35" Schlauch: Schwalbe SV19FB Light
Dämpfer hinten RockShox Deluxe Select R, Debon Air, einstellbare Zugstufe

 

 

STRAIGHT FROM ST. PAULI


In St. Pauli ziehen sich Gegensätze magnetisch an und schaffen eine energiegeladene Atmosphäre. Die Kraft und die Kreativität an diesem Ort treibt Bergamont an. Bergamont  bekennen sich und stehen zu ihrer Herkunft und dem individuellen, markanten Eigensinn.

Was Bergamont tun, lieben sie, was sie hassen lassen sie. Diese Leidenschaft vereint Bergamont und treibt sie Tag und Nacht an. Sie arbeiten, lachen, streiten, weinen und feiern zusammen. Am Ende steht immer ein Produkt mit viel Charakter und echtem Gefühl, ein Bike mit klarer Kante eben.

HERKUNFT

Hamburg, das „Tor zur Welt“, ist die Heimat von Bergamont. Hier, wo ein Handschlag noch zählt, wird die geradlinige, hanseatische Mentalität wertgeschätzt und gelebt.

Bergamont kommt aus dem lebendigen Viertel St. Pauli. Kreative Energie, eine inspirierende Vielfalt und der Mut zur Selbstbestimmung prägen diesen Ort und sind Lebenselixier der Marke.

HALTUNG

Bergamont macht Dinge anders, ist ab und zu etwas rau, aber immer herzlich und vielleicht auch etwas verrückt.

Ganz gleich, was kommt – das Team von Bergamont hält unnachgiebig zusammen, ist ehrlich, mutig, offen und alle stehen zu dem, was sie sagen und tun. Bergamont zeigt klare Kante.

HERZBLUT

Leidenschaft kennt weder Tages- noch Jahreszeit, sie vereinnahmt gänzlich.

Das Bergamont Team liebt, was es tut, sie arbeiten zusammen, sitzen auch bei Schietwedder gemeinsam auf dem Rad, feiern, lachen, streiten und weinen zusammen. Das Herzblut Bergamonts gilt allen Radfahrern. Sie fiebern und leiden genauso mit ihren Teamfahrern, wie sie die Pendler im täglichen Chaos des städtischen Dschungels bewundern.


ZUKUNFT         

 

Bergamont und wir - das Team von Radsport Bornmann - glauben, dass ein wesentlicher Teil unserer zukünftigen Mobilität muskelgetrieben ist. Sie entwickeln die Produkte, die den Übergang zu diesen neuen Mobilitätslösungen vereinfachen. Die Stadt ist ihr Spielplatz und die Möglichkeiten grenzenlos. Nur gemeinsam können wir die Art und Weise, wie wir als Gesellschaft unsere Städte planen und bauen, verändern und damit auch wie wir Mobilität erfahren.

 

Jedes Mal, wenn jemand auf das Rad steigt, anstatt sich in ein Auto zu setzen, ist das ein Gewinn für das Individuum.

 

Jedes Mal, wenn diese Entscheidung trotz schlechten Wetters, verstopfter Straßen und ungenügender Fahrradinfrastruktur getroffen wird, ist das ein Gewinn für unsere moderne, urbane Gesellschaft.


 
 

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