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Aero Unlimited
Bei einem Straßenrennen wirst du mit ständig wechselnden Situationen konfrontiert. Anstiege und Abfahrten. Schnelle, flache Abschnitte und knifflige Kurven. Geschlossenes Fahrerfeld und Soloattacken. Das neue CADEX 50 Ultra Disc WheelSystem ist auf all diese Faktoren ausgerichtet. Jedes Bauteil, von den Felgen über die Speichen bis hin zu den Naben, ist so konstruiert, dass der Luftwiderstand ohne Kompromisse minimiert wird. Es übertrifft die Konkurrenz in Sachen Aerodynamik, Gewicht, Steifigkeit und Gesamteffizienz.
Realistische Aerodynamik
Ein schnelles Laufrad ist ein Laufrad, das die verschiedenen, sich ständig ändernden Kräfte des Straßenverlaufs am besten bewältigt. Eine dieser Kräfte, besonders bei höheren Geschwindigkeiten, ist der Luftwiderstand. Jeder Aspekt dieses Laufradsystems ist darauf ausgelegt, den Luftwiderstand zu minimieren, unabhängig vom Streckenprofil. Vom Aero-Profil der 50-mm-Carbonfelgen bis hin zu den Super-Aero-Speichen und den neuen Aero-Naben ist es ein komplettes System, das in ausführlichen Windkanaltests entwickelt wurde und sich unter realen Bedingungen als das schnellste seiner Kategorie erwiesen hat.
Klassenbeste Effizienz
Egal, ob du sprintest, angreifst oder einen großen Zug an der Spitze anführst, Effizienz ist dein Freund. Kleine Fortschritte helfen dir, Sekunden zu sparen, deine Durchschnittsgeschwindigkeit zu erhöhen und Energie zu sparen. Extrem leichte CADEX Super Aero Carbon Speichen sorgen für windschnittigen Speed. Die Dynamic Balanced Lacing (DBL)-Technologie steigert die Effizienz, indem sie einen größeren Einspeichwinkel verwendet, der die Speichenspannung unter den Tretkräften ausgleicht. Das branchenführende Gewicht von 754 g trägt dazu bei, das Verhältnis von Seitensteifigkeit zu Gewicht um bis zu 41,4 % im Vergleich zu anderen Laufrädern zu verbessern. Und ein völlig neuer reibungsarmer Freilauf mit Keramiklagern reduziert den Kraftverlust um bis zu 30 %.
Seiten- und Übertragungssteifigkeit
Die Seitensteifigkeit bestimmt die seitliche Biegung des Rades, wenn eine seitliche Belastung einwirkt. Die Übertragungssteifigkeit bestimmt, wie stark sich das Rad verdreht, wenn die Tretkraft aufgebracht wird. Um sicherzustellen, dass so wenig Kraft wie möglich verschwendet wird, müssen sowohl die seitliche als auch der torsionale Flex minimiert werden. Am Vorderrad hat das CADEX 50 Ultra die höchste Seitensteifigkeit unter den Konkurrenten und schlägt das Zipp 454 NSW um 18,8 % und das Roval Rapide CLX um 40,6 %, während es gleichzeitig das leichteste der Gruppe ist.
Super Stabilität
Aerodynamische Effizienz und ultraleichtes Gewicht sind wichtig, aber ein wirklich überragendes Laufrad muss auch beim Abfahren, in Kurven oder bei Seitenwind Vertrauen vermitteln. Das 50-mm-Aero-Felgenprofil und die Super AeroSpeichen sorgen für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Geradeauslauf und absoluter Kontrolle unter allen Bedingungen. Außerdem bieten eine größere Innenweite (22,4 mm) und eine größere Breite der Hookless felgenwand (3,8 mm) mehr Halt für großvolumige Reifen und erhöhen die Steifigkeit der Seitenwände für eine bessere Spurtreue und Kurvenleistung.
Technologien
Keramiklager
Haltbare, ultra-harte CADEX Keramiklager laufen mit 1,5x so sanft wie Stahlkugelllager und verbessern so die gesamte Effizienz des Laufrads.
Hookless Felgendesign
Optimierter Luftstrom vom Reifen zur Felge verbessert die Aerodynamik und die Stabilität der Felge dank durchgängigen Carbonfaser-Verlauf im Vergleich zu einer Hakenfelge.
Optimierte DBL Technologie
Dynamic Balanced Lacing gewährleistet, dass die Speichen unter dynamischer Belastung die korrekte Spannung haben im Gegensatz zu einer korrekten statischen Speichenspannung,
was die Steifigkeit und Kraftübertragung verbessert.
Präzises Carbon Lay-Up
Hochfeste Carbonfasern und hitzeresistene Harze an den relevanten Stellen der Felge sorgen für hohe Steifigkeit bei gleichzeitig hohem Fahrkomfort und Fahrstabilität, ohne Mehrgewicht.
CADEX R3-C40 Aero-Nabe
Die präzisionsgefertigte CADEX R3-C40 Aero-Nabe reduziert die Lagerbelastung erheblich, und die CADEX Keramiklager erzeugen 1,5 Mal weniger Reibung als Stahllager.
Cadex Super Aero Carbon Speiche
Die ultraleichten, hochfesten CADEX Aero-Carbonspeichen minimieren die seitliche Biegung für eine effizientere Beschleunigung und Steigfähigkeit. Die speziell entwickelte Aeroform
bietet klassenbeste aerodynamische Eigenschaften und eine überragende Stabilität bei wechselndem Wind.
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Das im Windkanal bewährte 50-mm-Hookless-Aero-Felgenprofil, die Super-Aero-Carbon-Speichen und die R3-C-Aero-Naben sorgen für maximale aerodynamische Vorteile.
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Die hochfesten Super Aero Carbon-Speichen minimieren den seitlichen Flex für effiziente Beschleunigung und Sprints.
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Die speziell abgestimmte Dynamic Balanced Lacing Technologie sorgt für ein steiferes, effizienteres Laufrad mit hervorragender Kraftübertragung.
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Die präzisionsgefertigte R3-C40 Aero-Hinterradnabe reduziert aerodynamische Verluste und eliminiert praktisch die Lagerbelastung.
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Ultra-glatte Keramiklager mit geringem Rollwiderstand sorgen für eine verbesserte Bewegung und minimalen Leistungsverlust.
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Die präzise verstärkte Lay-up Technologie platziert die Carbonfasern nur dort, wo sie benötigt werden, und sorgt so für eine starke, steife Felgenstruktur mit einem Gesamtgewicht von 754 g.
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Die Hookless Technologie zeichnet sich durch eine durchgehende Kohlefaserstruktur mit einer erhöhten Felgenbreite von bis zu 3,8 mm auf jeder Seite aus, um eine rundere Reifenformn für besseren Halt, Grip und Handling zu schaffen.
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Die innere Felgenbreite von 22,4 mm wurde für großvolumige Straßenreifen entwickelt und sorgt für eine größere Aufstandsfläche des Reifens, was zu besserem Grip und einem ruhigeren Fahrverhalten führt.
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Felgenmaterial Carbon
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FelgentypHookless Clincher
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TubelessCADEX Tubeless System (Felgenband und Ventilsatz inklusive)
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Empfohlene Reifenbreite700 x 25C – 700 x 32C
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Felgenhöhe 50mm
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Äußere Felgenbreite 30mm
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Innere Felgenbreite 22.4mm
- ETRTO622-22
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Hinterradnabe CADEX R3-C40 Aero Low Friction Hub, 40T Zahnscheiben Freilauf, Centerlock
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Naben-Kompatibilität Shimano HG (optional SRAM XDR 12 / Campagnolo)
- Lager CADEX Keramiklager
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Hinterachse 142x12 Thru Axle
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Speichen (Hinten)Super Aero Carbon Spoke
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Lacing (Hinten )DBL, 24H
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Nippeltyp Aluminium
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Garantie 2 Jahre
- Crash Replacement 5 Jahre (nur für registrierte Erstbesitzer)
- Gewicht (Hinterrad) 754g
CADEX
steht für die Zielsetzung, das Unmögliche möglich zu machen. Es beschreibt die Suche nach neuen Materialien für noch schnellere Laufräder. Neukonstruktion eines Sattels für unvergleichbaren Komfort. Perfektion eines Tubeless Reifens, der Profifahrer überzeugt, Schlauchreifen links liegen zu lassen. Es ist die detaillierte Forschung von Fahrer und Fahrrad unter realen Bedingungen. CADEX ist das Streben und die Zielsetzung, ein neues Level an Fahrradkomponenten auf den Markt zu bringen.
Dieses Streben, die besten Fahrradkomponenten der Welt zu fertigen, basiert auf bisher nie dagewesene Materialien und Fertigungsmethoden, fortschrittlichste Entwicklung der dynamischen Kräfte beim Fahrradfahren und die enge Partnerschaft zwischen CADEX, Profi Teams & Athleten.
MATERIAL UND HERSTELLUNG
CADEX finden neue Wege, um die Grenzen des technisch Machbaren immer weiter zu verschieben. Dazu gehört nicht nur eine neue Carbonstruktur der Felgen, sondern auch eine völlig neue Gummimischung für unschlagbare Fahrleistungen von Reifen. Sei es die schrittweise Verbesserung der Aerodynamik eines Laufrads oder neue Designelemente bei der Konstruktion eines Sattels, CADEX gehen neue, eigenen Wege.
DYNAMIC CYCLING RESEARCH
Bevor CADEX ein Produkt entwerfen, konstruieren oder entwickeln, analysieren sie die Anforderungen des Fahrers an sein Material. Es geht nicht immer nur um leichter oder steifer, es geht um die Optimierung aller beweglichen Teile im Zusammenspiel mit dem Körper und der Leistung des Fahrers.
VON PROFIS ERPROBT
Professionelle Rennradfahrer und Triathleten spielen eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung aller CADEX Produkte. Sowohl in den Trainingslagern im Winter bis zu alles entscheidende WorldTour Rennen berücksichtigt CADEX das Feedback der Fahrer und deren Anforderungen an das Material. Es fängt mit Prototypen an die mit #overachieve gelabelt sind. Nachdem diese Teile erfolgreich getestet wurden, werden nochmals Fine-Tunings betrieben, bevor sie schließlich in Produktion gehen.
